Aircela, en revolutionerande tanke för eget e-bränsle

De första som kom i kontakt med Aircela trodde det var en bluff. Men det är det inte, det tveksamma är möjligen ekonomin. Går det att få ner kostnaderna som de tänker sig, nästan ner till 20 kr liter. I så fall kan det bli en intressant lösning för alla som har egna solceller och egen bil med förbränningsmotor. Samma bränsle kommer kunna användas för diesel- och bensinmotorer.

Hur det än blir med elbilar kommer det länge finnas kvar bilar med förbränningsmotor. Det kommer också alltid finnas vissa områden där eldrift inte är möjligt. Tänker t.ex. på i lant- och skogsbruk. Det kommer absolut alltid behövas e-bränsle. Denna lösning med Aircela är rätt tänkt, men frågan är kommer kostnaden kunna komma ner för att konkurrera med det fossila om man inte kommer ha restriktioner för användning av ändligt fossila bränslen. Vilket i Sverige SD motsätter sig. En stor fördel med syntetiska bränslen är att de problemfritt fungerar med alla former av förbränningsmotorer, vilket kan verka förvånande. Trodde det skulle kunna jämföras med E85, men så är det inte. Det är en stor fördel om man har egen el i ganska stor mängd. Vatten i elektrolys och koldioxid från luft. El och vatten ger vätgas genom elektrolys. Om egen elproduktion används är produktionen extra säker och billig.

Vid överskott av el som är troligt under sommaren kan stora mängd syntetbränsle då produceras. Men mest för sådant där el direkt inte är rimligt. Det gäller att använt syntetbränsle inte alls lika effektivt som använda el direkt för att driva fordon. Tyskland har gammal erfarenhet av användning av syntetiska bränslen. Nazisterna klarade nästan sin energiförsörjning med syntetiska bränslen, då kol användes som grund.

Tyskland vill ha kvar förbränningsmotorn, vilket man måste erkänna har visst fog för sig. Det är inte bara för att hålla igång det gamla utan man vill ha viss nyproduktion. Det är rimligt, men eldrift bör var huvudanvändning för det privata då eldrift är mycket effektivare användning av förbränningsenergi. Man har kunnat slösa med det fossila, det måste bli ett slut på det. Det är helt klart att det inte kan bli så att förbränningsmotorer försvinner om 10 år. Problemet är att de fossila bränslenas priser accepteras att höjas. SD har ju mer än några andra i EU slagits för att behålla fossilas låga priser. Rent SD-sabotage. Aircela anläggning verkar komma att kosta ca 200.000kr. Dr Eric Dahlgren är VD. Eric är född i Lund. At lösning kommer till Sverige är nog säkert. Med tanke på att Trump kommer motarbeta och de låga priserna i USA, tror jag han borde satsat på EU istället. Leif Lindblom. Fil. Kand. info@leiflindblom.se